同时，博早MSC地中海邮轮方面还表示：博早目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

对于被提及的重点问题，秋穿目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。搭现但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。

身北责任编辑：黄兴利主编：寒丰。同时还宣布将实施分批用餐制度，京机避免餐厅过于拥挤。有一个变化是大家会更早预定船票，博早我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

另一方面，秋穿多人出行的家庭预定比例持续升高，秋穿他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。按照计划，搭现MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，身北MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，身北又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，京机MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，京机MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。博早但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、秋穿踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。另一方面，搭现多人出行的家庭预定比例持续升高，搭现他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，身北将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。另一个方面，京机疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。